就在不久之前，迈克尔•戈夫(Michael Gove)还可以把有司机驾驶的路虎(Range Rover)部长车视为理所当然。最近他失业了，《每日邮报》和《泰晤士报》都找不到工作，在被赶出他位于圣詹姆斯的豪华豪宅后，他还没有找到一个永久的家，他不情愿地开始熟悉公共交通的乐趣。
我独家拍摄的照片显示，他在威尔特郡的蒂斯伯里车站试图登上一列拥挤的火车，却被赶走了。“那个周末从埃克塞特出发的很多火车都被取消了，但我们中的很多人都设法赶上了下午那一班三节车厢的火车，”扎卡里·桑顿(Zachary Thornton)解释说，他是总部位于伯里圣埃德蒙兹的桑顿糖业公司(Thornton Sugar) 33岁的销售经理，当时他已经在那列撞毁的火车上。
“在每个车站，人们都想上车，但没有空位。脾气开始爆发了。在蒂斯伯里，戈夫试图挤进火车上已经变成一堵肉墙的车厢。车厢里饱受折磨的乘客们抱怨说车厢里没有他的位置，他最终放弃了尝试。然后人们开始意识到他是谁，爆发出笑声，并给他拍照，因为他站在站台上，一脸酸楚。
列车员告诉站台上的每个人——包括戈夫——他们只要等下一趟火车就行了，不管那是什么时候。当我们终于走出车站时，戈夫脸上的表情是另一回事。我不知道他在蒂斯伯里做了什么，但老实说，他看起来有点宿醉，披头披头散，衣领耷拉着。”
戈夫曾是八卦专栏作家，据说他正在努力推销自己的回忆录，但即使是首相的回忆录也很少卖得好。鲁珀特•默多克(Rupert Murdoch)给他佣金的问题可能在于，他已经出版了鲍里斯•约翰逊(Boris Johnson)的作品，而他们对事件的描述不太可能在各个方面都符合。
列别捷夫勋爵上周罕见地出现在上议院，宣誓就职新一届议会，但他确保他即将出版的每周《伦敦标准晚报》记录下他突然出现的事实，并就长寿研究的必要性发表了一篇漫无目的的演讲。
“上院没人跟列别捷夫说话，因为他很少来，我们只把他当作游客看待，”他的一位同行告诉我。“为了避免被开除，他很少露面。
一些议员，比如普雷斯科特勋爵，他在2019年中风，从那以后只说过一次话，现在因为无法达到最低露面次数而被终止了上院议员资格。
根据2014年的改革，上议院成员必须至少出席一次会议。
阿什克罗夫特勋爵的bitback出版公司最近的账目显示，该公司又出现了40万英镑的赤字，这表明该公司可能不得不重新考虑其战略。其留存收益赤字目前为388.9599万英镑。该公司成立于2009年，出版过阿什克罗夫特自己的《All To Play For: The Advance of Rishi Sunak》等书籍，但迄今为止还没有公布任何一组帐目的盈利情况。认为利兹•特拉斯(Liz Truss)将扭转局面似乎有些乐观。
不过，阿什克罗夫特最近对《卫报》表示:“Biteback会选择他们认为可能有读者群的书籍。过去几年对独立发行商来说是充满挑战的，但我很高兴地说，今年Biteback盈利了，未来看起来很好。”
这还有待观察。这位前保守党大佬通过政治控股公司(Political Holdings)拥有bitback，该公司2023年的账目已过期。它本身在2022年就亏损了430万英镑。
在保守党领袖竞选的竞选者和竞选者中，普里蒂•帕特尔(Priti Patel)在社会和政治上可能与鲁珀特•默多克(Rupert Murdoch)最接近。她和丈夫亚历克斯·索耶一起出席了在伦敦圣布莱德教堂举行的庆祝默多克与杰里·霍尔不幸的婚礼的仪式，并经常参加默多克在伦敦举行的夏季派对。
然而，就目前而言，这位90多岁的大亨正在犹豫到底支持谁——《星期日泰晤士报》似乎更喜欢凯米·巴德诺克，而《泰晤士报》上周六对汤姆·图根哈特进行了一次同情的采访，默多克可能会觉得图根哈特缺乏政治原则很有吸引力——他的一位高管告诉我，他们仍在正式地“等待白烟升起”。
他补充说，确保长期生存的默多克的编辑们“在这种时候，在鲁珀特想之前就知道他在想什么”。
整整一年前，在劳埃德银行(Lloyds Bank)因未偿债务纠纷从巴克莱(barclays)家族手中接管《每日电讯报》(Telegraph)后，《每日电讯报》(Telegraph)的报纸开始出售，当时我在想，它们最终会不会以极低的价格出售。
自那以来，许多可能的竞购者都退出了竞购——其中包括《每日邮报》集团的罗瑟米尔勋爵、决定转而掌舵《华盛顿邮报》的威廉•刘易斯爵士，以及在外资所有权问题上发生争执后的阿联酋投资者。如今，私人股本集团CVC也认为，谨慎比勇敢更重要。
我的知情人士表示:“在出售过程开始时，外界曾传言估值在6亿英镑左右，但这是一场竞购战的前提，目前没有多少认真的竞标者还在。”“只有保罗·马歇尔爵士看起来还很热心，但文化大臣丽莎·南迪(Lisa Nandy)需要一些时间才能让人相信，这位让国家背负GB新闻重担的人通过了拥有一份全国性报纸的‘合适人选’考验。”
我的线人认为，在伦敦上市的出版公司National World的大卫•蒙哥马利(David Montgomery)可能是目前仍在考虑范围内的最具财务和政治可行性的竞购者，但如果他收购该集团，几乎肯定会有大量裁员，而且他不会愿意支付接近6亿英镑的价格。
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我是ueqvr号的签约作者“半烟”！
希望本篇文章《戈夫的火车已经离开了车站，未来的旅程即将展开》能对你有所帮助！
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