德国火车公司Stadler Rail对创新和合作并不陌生继续在铁路行业取得突破性的发展。
今年早些时候，该公司成功制造了世界上第一辆全氢列车，打破了吉尼斯世界纪录。从那以后，在接下来的几个月里，Stadler继续开发了一个完整的氢动力或电池动力列车车队，设计用于支线铁路服务。
该公司最初因其标志性的Stadler RS1铁路巴士而获得声誉，该巴士在1996年到达铁路轨道时立即取得了成功。独特的美学，加上它是最初设计以柴油或生物柴油(由菜籽油制成)为动力的列车之一，使得RS1在德国和捷克广泛使用。目前大约有500辆这种特殊型号的火车在流通，然而，这些老旧的火车不可避免地开始出现磨损。
减少铁路旅行的碳足迹
Stadler Rail因此决定研究更现代的方法，RS Zero诞生了，这是有史以来第一辆既可以用电力也可以用氢动力运行的火车，而且不排放二氧化碳。RS Zero被设计成重量轻，因此适用于较小的铁路线，这些铁路线与较宽的铁路系统相连。由于德国38%的铁路线仍未适应电动列车，RS Zero在使用氢燃料时将成为铁路旅行的宝贵资产。电池驱动的列车还可以连接到架空电缆供电，使列车成为铁路行业适应性强的资产。
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希望本篇文章《无痕铁路之旅》能对你有所帮助！
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